Flujo maximizado y reducción efectiva de emisiones contaminantes
La gestión de los gases de escape en motores modernos requiere precisión absoluta para no sofocar la potencia del bloque motor. Gracias a la tecnología de 400 cpsi, estos convertidores catalíticos reducen drásticamente los gases nocivos cumpliendo con la exigente normativa Euro 6, sin generar la retención excesiva que limita la aceleración en circuitos o carreteras abiertas.
Resistencia térmica con núcleo cerámico de 118 mm
El calor generado por un motor de cinco litros puede degradar componentes genéricos en poco tiempo. Este modelo incorpora un revestimiento cerámico de alta durabilidad que soporta los ciclos térmicos más severos. Su diámetro exterior de 118 mm expande el área de contacto para que la catálisis ocurra de forma inmediata, evitando acumulaciones de calor en los bajos del coche durante la conducción deportiva intensa.
Beneficios mecánicos directos
- Flujo optimizado: Las 400 celdas permiten una evacuación limpia de los residuos de la combustión.
- Compatibilidad electrónica: Diseñado para evitar lecturas erróneas en las sondas Lambda posteriores.
- Durabilidad estructural: Carcasa resistente a las vibraciones mecánicas del chasis en altas revoluciones.
Ficha de datos del sistema
Diseñado para encajar en proyectos de restauración o mejora del sistema de escape, sus medidas compactas de 100 mm de largo permiten su ubicación en espacios reducidos del túnel central. Apto para configuraciones de doble línea de escape que requieren simetría y un volumen de paso idéntico en ambos lados del motor.